νεο σετ απ..

Καλααααα γούστα βγάζεις φιλε ;-)

Δεν υπαρχει Γιωργο..μενει τωρα να βρουμε τροπο να καλύψουμε την βαση..λογικα με "μοκετα"για καλωδια θα γινει η δουλεια αλλα το ψανουμε ακομα μπας και βρουμε κατι ποιο καλαίσθητο..

Σωστη επιλογη.Τα αεμ ειναι καλα και οι αμερικανοι τα χρησιμοποιουν πολυ.Καλα θα ηταν και ενα πυρομετρο αν ειναι να πας για υπερβολες τυπου 210 με τουρμπινα που σε κρητικο πουντο εvo τα επαιξε σε 35,000 χλμ με 1,5 οβερ....
Ετσι οπως το καταφερες τωρα εκει κανε μια πολυεστερικη επιφανεια με τρικ να το καλυψεις.Η μοκετα θα δειχνει ξενο σωμα τελειως.Εκτος αν παρεις μια αλλη βασουλα στρογγυλη και την ενσωματωσεις σε πολυεστερικη κατασκευη που να δειχνει ενα με το τιμονι.Το εγκεφαλακι του που το εβαλες,δεν εχει?Μονο την οθονουλα εχει?Ρευμα απο που πηρες?

Ποτε προγραμματιζεις?Με πολλαπλη τι εκανες τελικα?

Δεν εχει εγκεφαλακι ρευμα εχει παρει απ. Τις ασφαλειες διπλα απο το τιμονι..

Δεν μπορω να βρω μπεκ κωστα ψαχνω τα ev14 380cc μεταχ/να δεν υπαρχουν ακομα τωρα και καινουργια πανε 370ε..οποτε παει λιγο πισω ακακο μεχρι να βρεθουν τα λεφτα..η να κατσει κατι σε μεταχ/νο. Με πολλαπλη θα κανω για αρχη πλακακι στην δικια μας.

Φίλε πόσα λεφτά περίπου θα σου βγει όλο το project τα χεις υπολογίσει και το αμάξι στο τέλος σε πολλά άλογα θα παίζει??

Το αμαξιβθα μπορουσε να τελειωσει με 500-600ε αλλα θα μπουν πολλα εξτρα πανω σαν βαση για κατι μεγαλυτερο μετα οπως τα μπεκ το wideband και κανα 2 ακομα που τελικα ανεβαζουν το κοστος 700ε + αποβτον αρχικο κοατος..αλλακια παλι το τονιζω γιατι μπαινουν εξτρα απο αυτα που χρειαζομαι..

Για αλογα δεν ξερω θα φανει απο 185 χαλαρα αλογα μεχρι και 210 πιεσμενα θεωριτικα ολα αυτα..στην πραξη θα μαθουμε..

Κοίτα αν έχεις σκοπό να το κράτησειε κι άλλα χρόνια τ αμαξι αξίζει γιατί θα έχεις και μεγαλύτερη αξιοπιστία από άποψη τουρμπινας στο συγκεκριμένο set up αλλιώς μου φαίνονται πολλά τα λεφτά ρε Γιώργο στη θέση σου θα έβαζα μια vl36 επάνω βγαζοντας παρομοια αλογα με τα δικα σου και θα σαι κομπλέ...

Το αμάξι σου τώρα έχει γύρω στα 135.000 χιλιόμετρα μέχρι τα ποσά σκέφτεσαι να το κρατήσεις και πόσο θα αντέξει με καθημερινό σκίσιμο??

Το αμαξι δεν αλλαζει..θα αλλαχτει μονο εαν παθει ζημια..δλδ για τα επομενα 4 χεονια σιγουρα οχι..

Ε τότε οκ εντάξει είσαι jet και οχι απλα jet T-Jet!!!!!!!!!!! Μια ερώτηση η μαμισια η τουρμπίνα ποσα χιλιομετρα λες να μου παει δουλεμενη παντα με σωστό ζέσταμα κρύωμα του αυτοκινήτου την προσέχω τώρα έχει 89000 χιλιόμετρα τ αμαξι....

Αποψη μου ειναι ραγισμένο το μαντεμι σιγουρα..βαση των οσων εχουν γραφτει μεχρι τωρα για βλ..ακομα και μαμα μετα απο 40.000 εχουν ραγισμα..απλα το θεμα ειναινοτι το ραγισμα δεν επιρεαζει με εμφανη τροπο την απόδοση μια καιβεχεις μια διαφορα του 0.05 μπαρ..

Ο μονος τροπος να το δεις ειναι να βγαλεις το dp και να δεις τον κωλο του τουρμπο

Αυτη ειναι και η τουρμπινουλα που πηρα και η κατασταση της..δεν εχει μπει ακομα πανω την παραλαμβανω λογικα πεμπτη μιας και περιμένουμε να βγει και το v band. Απο το dp και να σταλουν ολα μαζι..

Μια χαρά φαίνεται Γιώργο σε πολύ καλή κατασταση να είναι αντε με το καλό να ετοιμάζεται σιγά σιγα....
Αντε να τελειώσει το project να μας πεις διάφορες θα πρέπει να δεις αρκετές λογικά στο μίνιμουμ θα σαι χαλαρά 35 άλογα πάνω από τώρα και θα πάρεις καμιά 4-5 κιλά ροπη!!!!

Α με δίσκο πλατο τι θα κάνεις φοράς το μαμά επάνω τώρα??

Δοξα ρον θεο..εχω αλομα τον μαμα με 140.000 σχεδον..χιχι

Τελικα τα μπεκ που θα μπουν πανω ειναι τα ev14 304cc me με κωδικο 0280158108 παροχη μερχι 230-40 στα 3 μπαμπαρ.
Ειναι απο audi tt 1.8 20vt ο λωδιλος αυτος

Από tt 18αρι 20 βαλβιδο ε?? Καλή πατεντουλα ακούγεται και σίγουρα θα δουλέψει καλά αφού στο πρότεινε ένας βελτιωτης καταξιωμένος στο χώρο όπως οι revlimit. Πλάκα κάνεις για το δίσκο εισαι ακόμα με το μαμά δίσκο πραγματικά μπράβο μόνο έχω να πω είσαι τυχερός μη το πεις ούτε του παπά :-P :-P

Να σε ρωτήσω το intercooler που φοράς της wiltec εγώ μπορώ να το βρω για το δικό μου??

Ναι ρε μπες wiltec.com και το νουμερο 110ε με τα μεταφορικα

110 ευρώ κάνει μόνο μαζί με σωληνώσεις??