νεο σετ απ..

Καλησπερα σε ολους και παλι...

Μετα απο σκεψεις να μπει στο μοτερ η 1446..και μετα απο τΤοσο καιρο αδράνειας μου...σκεφτηκα να κανω κατι διαφορετικο...μιας και οι βλεψεις μου πλεον ειναι στα 180 καθαροαιμαι αλογατακια..και ολα καλα...

Αυτο μπορει να γινει με μια vl36..αλλα δεν εχουμε χρονο ζωης καθως ολοι ξερουμε το ελατομα της vl..

Οποτε και μετα απο κια ευκαιρια που εσκασε..θα προσπαθησω να πραγματοποιησω το σετ απ με την garrett 1438 apo to gnosto multiair....ρι πως και περισσοτερα...ακου γνωμες..αυτο πουωθελω να καταφερω δεν ειναι το 1 αλογο παραπανω...οσα βγαλει αλλα για κια ζωη που λεει ο λογος...εαν παρουμε το οκ απο τον προγραμματιστη το σετ απ ξεκιναει αμεσα..και το αμαξι θα εχει ως εξης..

Full exhaust 63.5. Με 200ρι καταλυτη που εχει κατεβει κατω.

Πολλαπλη απο ςς

Intercooler wiltec no 5 μαζι με ινοξ σωληνσεις στις μαμα διαστασεις

Garret 1438

Προγραμμα παντα για 100ρα βενζινη 

Εαν εxουμε επιλογη με city on off

Θα επιλεξω στο οφ σχεδον μαμα καταστασεις στα 120 αλογακια 
και στο ον
Ενα πολυ αγκρεσιν προγραμμα για να παρουμε οτι μπορουμε και σε αλογα και σε ροπη με γνωμονα παντα...οτι ενα αμαξι εχουμε...και το αγαπαμε..(οσο θεωρείται αγαπη ττο 480 φορες τελικη για 290 δευτερα..χιχιχι)

Υπολογιζω (μονος μου βεβαια χωρις τον προγραμματιστη..χιχιχ)

Οτι το αμαξι θα δωσει 183. Αλογακια με 29-31 κιλα ροπη...εαν υπολογησουμε οτι τα εκεντρα θα ειναι τα μαμα 120ριου..

Καποιοι λενε και παραπανω αλογα μιας και θα ειναι 100ρα κτλ..αλλα εγω με αυτα θα ειμαι οκ...


Για πειτ κι εσεις..τι. Εχετε να πειτε....????οποιος ξερει κατι ας το πει να μαθω κι εγω μην πεσω ξαφνικα απο τα συνεφα....

Σορρι για το εαν καπου δεν βγαζετε ακρη αλλα γραφω απο κινητο οποτε....καταλαβαίνετε...

ροπη τωρα που κατεβασες καταλυτη ισως και να δεις παρακατω.Σε σωζουν βεβαια τα μικρα εκκεντρα αλλα σου μειωνουν το συνολικο ευρος της δυναμης.Εξαρταται βεβαια ποσο θα τσιτωσεις την (vl38) γιατι στην ουσια Α/R 38 exei.Ξερεις ποση διαφορα εχει το 38 με το 46 της δικιας μου?Βασικα δες αν εχει το ιδιο housing με τη 1446 και βρες φτερωτη απο 1446 και πατενταρισε.Δεν ξερω ποσο θα σου στοιχισει αλλα στη θεση σου θα περιμενα για λιγο μεγαλυτερη τουρμπινα.Θα κανεις τοσα εξοδα για να βαλεις μια Vl38 με διαφορετικο ονομα?Προφανως ειναι πιο ανθεκτικη αλλα πολυ συντομα θα αρχισεις να λες "γιατι δεν πηγα για λιγο παραπανω" Θα σε περνανε μεχρι και τα kia ceed ρε φιλε.

δεν ξερω κωστα τι αποτελεσμα θα εχει..απλα το θεμα ειναι πως με την ζωη που εχω τωρα αυτα μου ειναι παρα πολυ καλα για μια διαδρομη σπιτι δουλεια,...και πραγματικα εαν δεν ριμαζα 2ρη φορα πολλαπλη και τουρμπο δεν θα εκανα τπτ..οχι γιατι δεν θελω αλλα γιατι πλεον βλεπω ρεπο μια στο 2μηνο οποτε που να το χαρω..ετσι κι αποφασισα να ανεβω λιγακι αλλα να μην ξαναπληρωση τουρμπο..ελπιζω τουλαχιστον...

και εαν στο μελλον αλλαξει κατι μπορω πιο ευκολα να την κανω υβριδιο που λεει ο λογος..

αν "εφαγες" παλι τουρμπο και πολλαπλη και ειναι αμεση αναγκη το τε οκ......Θα μας δωσεις και ενα χρηματικο evaluation ποσο πηγαν τα καινουρια κομματια?

Το γνωστο multiair ποιο ειναι?

Απο το πουντο εβο με τα 135 η τιμη του τουρμπο ειναι για γελια....με 15000χλμ 350ε μαζι με το πλακακι για το dp..απο εκει και περα θελω πλακακι για πολλαπλη εαν δεν μπει χταποδακι τοτε θα κανω το πλακακι μπεκ απο κορσα κλασικα ολα μαζι υπολογιζω στα 550 χωρις χταποδι και στα 850 με χταποδι..εαν ολα παν καλα τελη μαιου θα ειμαστε οκ..και θα δουμε τι θα γινει....

ouch that hurts!!!!!!Τι πλακακι ρε για το dp λες?Πλακακι για το ενα πλακακι για το αλλο, τι στο διαλο WC θα βελτιωσεις?

Αφου προηγουμενως πολλαπλη ειπες εχεις απο ss τι πλακακια και αρμοστοκους ανακατευεις τωρα?
Δεν ειναι ιδιο το πατημα της 1438 με της 1446 στην πολλαπλη του ss?H 1438 δεν δενει με v-band στο dp?

Κωστα καθε λιγο ερχοντ νεα δεδομενα..η πολλαπλη απο το ςς ειναι να παρθει..αλλα μπηκε και σανιδεα το χραποδι...που εχουν σχεδον ιδια λεφτα..οποτε σαν εκτακτη αναγκη μπορει να μπει πλακακι για την μαμα πολλαπλη μεχρι να γινει το χταποδι..τωρα προεκψαν και τα μπεκ..θελουμε και μπεκ απο οπς..τωρα για το νband πουβλες δεν ξερω..ςγω απο χωργιο ειμαι..χιχιχχι..δεν εχβ τπτ ακομα στα χερια μου...απο βδομαδα φτανςι το τουρμπο..και θα γινουν τα αναλογα για να προσαρμοστει...

Αυτο που με καβει εντυπωσει ειναι τα μπεκ...

Η πολυ ψηλα θα στροφαεει που δεν κραταν τα δικα μας η θα παςι περισσοτερο απο οσο περιμενω..

Αλλα αφου τα ζητησε το μπος....θα τα παρουμε..περιμενω και λιγο να ξελασκαρει..γιατι δεν ρον βρισκεις και πολυ ευκολα να κανεις μια κουβεντα μαζι του....χιχιχι

Γαμω την αυτοματη διόρθωση γαμω....χωριό..οχι χωργιο...αντε εχουν σπασει τα νευρα μου ουτε εγω δεν καταλαβενω τι γραφω..

deleted!

Γιωργο μιλωντας με τον προγραμματιστη μουβλεει παμε ταπα για μπεκ μπος 380cc μιας και θα παμε για 210 αλογα και κοφτη 6800..δεν ξερω πραγματικα κι εγω τωρα μαθενω οπως ολοι γιατι δεν εχει ξαναγινει αυτο το σετ απ....απο εξατμηση εχω κανει οποτε δεν θα την κανω μικροτερη απο την αρχη εγινε ολη 63.5..θα δουμε πλησιαζει ο καιρος...

και ολα αυτα γιωργι με εκκεντρα απο 120αρι!!! και με τουρμπινα της οποιας η παροχη και οι χαρτες για ποσο ειναι ειπαμε.........?Αυτο σου το ειπε ο φωτης η αλλαξες tuner?

Οπως τα λες κωστα...κι εγω εχω μεγαλη απορια..για τπτ απο οσα λεω δεν βαζω το χερι μου στην φωτια..πρωτα εγραψα για 180 αλογα υπεθεσα με τις γνωσεις που εχω οτι με μαμα εκεντρα και αυτο το τουρμπο που απο παντου εχει βελτιωθει μεχρι 190 αλογα και ειπα 180...αλλα ο φωτης μας τα αλλαξε...τα εκεντρα περιοριζουν το ψηλο στροφαρισμα. Και η τουρμπινα παει πανω απο 210..αυτο που την σταματουσε στα 190 ειναι τα μπεκ..

Εγινε και ακομα κια αγωρα μεσοβδομαδα θα τοποθετηθει το wideband της αεμ...φωτο με την τοποθετηση...

Deleted

Γιωργο δεχομαι τα παντα απο οτι λες μιας και το πρωτο πραγμα που ειπα ειναι ολα αλλαζουν καιθε μερα στρο πρωτο ποστ μου ειπα τα λογικα και αυτο που θελω εγω απο το αμαξι...απλα δεν θελω να εχω το νου μου καθε 3 και λιγο σαν την vl γιαυτο θελησα να παω σε garrett.ολα αυτα που ειπα ειναι πληροφοριες γενικος + οτι εχει πει ο φωτης..ανθρωποι ειμαστε και μπορει κατι να παρερμινευσα..οποτε δεχομαι τα παντα..

Τελος αυρο που θελω απο το μοτερ μου ειναι αξιοπιστια..και δεν θα τσιτοθει τερμα..ποτε...γιαυτο και κανω προγραμμα για 100ρα οπως και εχω για 100ρα ακομα και με την 37...

Το αρχικο πλανο παραμενει ως εχει..δλδ 185 αλογα και οση ροπη βγαλει..τωρα τα μπεκ εαν θεωρει ο προγραματηστης οτι θα βοηθησουν στην αξιοπιστια θα τα παρω..οπως και εγινε..

Άλλωστε θα μπορουσα να παω στο σετ απ td04 μιας και υπαρχουν παρα πολλα προς πωληση και με 150ε περισσοτερα τηα μπορουσα να το βαλω επανω...αλλα δεν με ενδυαφερει κατι τετοιο...

ΥΓ.το τοι με νοιαζεσε το ξερω και γιαυτο σεβομαι καθε σου απαντηση.μακαρι να τα ηξερα ολα και να"μαλωναμε"για το ποιος ξερει τα περισσοτερα..απλα μαθαινω..ακομα και απο τα λαθη...

Και μια πληροφορια τωρα...που μπορω να κανω πλακακι αντιστοιχο της 1446 στην σκαστρα???

σε τορνο γιοργι θα το κανεις αυτο.θα πας απο κει την τουρμπινα και θα προσαρμοσει κομματι.

απλα καλο θα ηταν να περαστουν και βιδες με πιαστρακια για να ασφαλισει γιατι με τον καιρο μπορει να μετακινηθει και χανει πιεση.

αν ειχες την ευκαιρια να παρεις td και προτιμησες να παρεις 1438 για να πας 210....εσφαλες αδρα.Για 180 οκ και ασε τωρα οτι ειναι για 210.Πως ειναι δυνατον οταν η 1548 βαση των πληροφοριων της garret εχει βαση χαρτων παροχη 200 αλογα για λειτουργια σε "optimum flow efficiency", η 1438 να βγαζει 210 απροβληματιστα?

Δε μου λες κατι αλλο, το 120αρι με το 150αρι εχουν απο το εργοστασιο διαφορετικο κοφτη?Γιατι αν εχουν τον ιδιο εργοστασιακο κοφτη πως λοιπον τα εκκεντρα ειναι μονο για το στροφαρισμα?Εκτος απο τα αλλα θετικα χαρακτηριστικα τα μεγαλυτερα εκκεντρα βοηθανε ΚΑΙ στο στροφαρισμα.Βγαζεις απο την εξισωση ομως τα υπολοιπα θετικα χαρακτηριστικα που ειναι πολυ σημαντικα για την ευρυθμη λειτουργια του βελτιωμενου αυτοκινητου το οποιο θα βρισκεται υπο "φονευουσα τσιτα μικροτουρμπινοκωλιτσας"

Πριν λιγο καιρο θα μπορουσα να το εχω κανει 230 με τους Colombo kai την ροικη και την βοηθεια του κουλερ και των ινοξ αλλα τελικα αποφασισα το 230-240-250-.............να το κανω με τουρμπινα αναλογων αντοχων προδιαγραφων και παροχων οταν ερθει η καταλληλη στιγμη.

Απο την αλλη μετραει πιο πολυ το δικο σου παθος και αν θες να προχωρησεις σε κατι τετοιο βαλε τον tuner να υπογραψει εγγυηση καλης λειτουργιας και ....καλα γκαζια.

Κωστα για το μονο που χαίρομαι ειναι οτι θα ειναι το πρωτο tjet που θα δουλεψει με αυτην την τουρμπινουλα...με οτι καλο και οτι κακο εχει..

Σε λιγο καιρο θα φανουν ολα..

Παντος δεν θα πω τπτ στον tuner νομιζω οτι δεν ειναι κανα παιδακι η κανενας μη επαγγελματιας και να θυσιασει το ονομα του για 10-20 αλογα..με ξερει ξερει πως οδηγαω οποτε θα κανει το αναλογο..αυτη ειναι και η δουλεια του αλλωστε...

Θα φανουν ολα...

Απλα το λεω και το ξαναλεω..στο πρωτο μου ποστ εχω γραμμαινα το τι περιμενω..στην συνεχεια ανεφερα το τι μου ειπαν...κι εγω παραξενευτικα..αλλα ..τα ακουσα και επρεπε να τα πω..οτιβθελει να βγαλει..σαμπος..εαν ειμαι 190 η 200 η 210 θ δεν θα παρω χαμπαρι μιας και δεν θα κανω δυναμομετριση..μονο που θα ειμαι 30+αλογα απο τωρα φτανει για να καληψει τα γουστα μου μεχρι τωρα...

Εσυ την ταπα που την εκανες??γιατι καλητερα να απω σε εναν που την εχει ξανακανει παρα σε καποιον που θα την κανει πρωτη φορα...

Deleted!

Σουπερ...κρατησα την φωτο για να μπορει να καταλβει ο σνθρωποε που θα παω τι θελω...θα ψαξω και scara να δουμε τι παιζει και απο εκει....

Το κοστος απο μια τετοια κατασκευη ποσο ειναι περιπου για να μπορω να εχω μετρο συγκρισης με τα εδω μαστοργια..??

Deleted!

δεν εκανα τιποτα εγω ηταν απο την abarth ετοιμη η 1446,αφου την πηρα απο ss εγω.
https://2img.net/h/oi57.tinypic.com/vg223s.jpg

Welcome...

[IMG]https://2img.net/h/oi57.tinypic.com/2chqjc9.jpg[/IMG

Με τον νεο αισθητηρα της μπος 2015..απο καταστευη ειναι αριστη..πραγματικα δεν εχεις να πεις κατι....και τοποθετηση μεσα στην βδομαδα με φωτο..

Εχουμε καμια γνωμη για την θεση που πρεπει να μπει πανω στο dp οι περισσοτεροι το εχουν τοποθετησει σχεδον 1μετρο μετα το τουρμπο...ειναι σωστο το μερος??